1HP a 350 HP 3600, 1800, 1299 y 900 RPM Armazones del 143 al 449 Energía y NEMA Eficiencia Premium. Armazón y Bracket en Fierro Vaciado Opciones de Rodamientos del tipo Roller o Bola.

Tres Fases WPI, WPII, TEFC and Hazardous Location 3 HP a 4000 HP. 3600. 1800, 1200, 900, 720, 600 y 514 RPM Armazones del 182 al 6810 Diseñados para empuje Normal y Alto. Disponible en flecha hueca vertical o flecha sólida vertical

Tamaño : 3\\\" (80 mm) to 6\\\" (150 mm) Max. Capacidad: 1900 gpm (120 lps) , 1375 gpm (86.8 lps) Max. carga: 168\\\' (51 m) , 207\\\' (63.1 m) Max Solidos: 3\\\" (76.2 mm), 1.3\\\" (31.8 mm)

3196, 3175 Pumps Tamaño: 1\\\" (25 mm) to 18\\\" (150 mm) Max. Capacidad: 1400 gpm (5299 lpm) Max. Presion: 300 psi (20.7 bar) Temperatura: -60o to 675o F

Tres Fases, ODP, WPI,WPII, TEFC y Hazardous Location 150 HP al 4000 HP 3600,1800,1200,900,720 y 600 RPM Armazones del 449 al 9608 460 a 6600 volts Rodamientos de Bola o del tipo manga disponibles.

Tres Fases, TEFC con Freno 1/3 HP a 20 HP 1800 y 1200 RPM Armazones del 56 al 256. Base Rígida, C-face, con patas y sin patas

1/4 HP a 30 HP 3600, 1800,1200, y 900 RPM Armazones del 56 al 286 Energía y NEMA Eficiencia Premium C-Face, con patas y sin patas con base removible

Monofásico y Trifásico TEFC ¼ HP a 150 HP 3600, 1800, 1200 and 900 RPM Armazones del 56 a 445 Energía y NEMA Eficiencia Premium Clase I Grupo D Clase I Grupos C y D Clase II Grupos E, F, y G

Tres Fases ODP y TEFC 1 HP a 200 HP 3600, 1800 y 1200 RPM Armazones del 143 al 447. Cumple con requerimientos NEMA MG1 Parte 31.

tipo U Tres Fases, TEFC ¼ HP a 300 HP 3600, 1800, 1200 y 900 RPM Armazones del 56 al 5008 Cumple con norma General Motors GM-7EQ & GM-7EH, Ford EM1, y Chrysler, NPEM-105 SPEC.

-Impulsores -Platos de desgaste -Sellos Mecanicos -Valvulas Flap -Carcazas -O-Rings etc.

Con Motor de combustión interna Tamaño: 3\\\" (80 mm) to 14\\\" (350 mm) Max. Capacidad: 12,000 gpm (757 lps) Max. Carga: 420\\\' (128 m) Max. Solidos: 3.25\\\" (82.6 mm)

Con Motor de combustión interna Tamaño: 3\\\" (80 mm) to 14\\\" (350 mm) Max. Capacidad: 12,000 gpm (757 lps) Max. Carga: 420\\\' (128 m) Max. Solidos: 3.25\\\" (82.6 mm)

Tamaño: 2\\\" (50 mm) to 12\\\" (300 mm) Max. Capacidad: 3200 gpm* (201.9 lps) Max. Carga: 130\\\' (39.6 m) Max. Solidos: 3\\\" (76.2 mm)

Heavy Duty Tamaño: 1\\\" (25 mm) to 6\\\" (150 mm) Max. Capacidad: 600 gpm (2270.6 lpm) Max. Presion: 300 psi (20.7 bar) Max. Viscocidad: 2,000,000 SSU (440,000 cSt) Temperatura: -60o to 675o F

Con motor de combustión interna Tamaño: 2\\\" (50 mm) to 12\\\" (300 mm) Max. Capacidad: 6800 gpm (429 lps) Max. Carga: 260\\\' (79.2 m) Max. Solidos: 3\\\" (76.2 mm)

Norma FM/UL listada de 200GPM a 5000GPM Eléctricas y de Combustión Interna. Bombas Jockey

Colineal de propósito general, reducciones sencilla, doble, triple, cuarta y quinta. Máx. par de salida 150,000bs-pulg. par de salida 150,000bs-pulg. Diferentes posiciones de montaje. Max. Relación 2800:1 Servicio continuo AGMAIII.

Angulo recto, flecha hueca o con bushing. Diferentes posiciones de montaje. Flecha sólida con engranes conico-helicoidales. Máx. Relación 2240:1 Máx. par de salida 90,800lbs-pulg Acoplamiento directo, flecha de entrada, “C” face y con flange

Tipo corona y sin fin, ángulo recto. En flecha sólida, hueca con bushing. Acoplamiento directo, flecha de entrada, “C” face y con flange. Diferentes posiciones de montaje. Máx. par de salida, 12,950lbs-pulg Máx. Relación 3,550:1 Disponible con freno de contravuelta AGMAIII

Colineal, eje hueco, con engranes helicoidales. En flecha sólida, hueca o con bushing. Disponible para transportador helicoidal. Máx. Relación de 4000:1 Máx. Par de salida 32,375lbs-pulg Servicio Continuo AGMAIII

Angulo recto, tipo corona y sin fin de aluminio. Flecha hueca, sólida y con flange. Diferentes opciones de montaje. Máx. Relación 60:1 Mín. Relación 5:1 Servicio Continuo AGMAIII

Ángulo recto, flecha sólida tipo corona y sin fin. En aluminio y en fierro vaciado AGMAIII, servicio continuo. Máx. Relación 244:1 Mín. Relación 7.5:1

Inversor Compacto, facil de usar y de bajo costo (VFD) que usa la tecnologia IGBT para el control de Voltaje bajo en motores de corriente Alterna.

La solución para el ahorro de energía para el control de equipos, variador de frecuencia que reduce la energía usada significativamente.

Un inversor de vectores el cual cuenta con alto grado de adaptabilidad para cualquier tipo de aplicación.

Un variador de frecuencia diseñado para un solo motor o sistema en aplicaciones que cuenten con corriente directa (DC) o alterna (AC).